’S e a’ Mhuir Ruaidh an t-slighe as luaithe eadar Àisia agus an Roinn Eòrpa. Mar fhreagairt do bhriseadh, tha companaidhean luingeis ainmeil mar a’ Mediterranean Shipping Company agus Maersk air soithichean ath-stiùireadh chun t-slighe tòrr nas fhaide timcheall air Cape of Good Hope ann an Afraga, agus tha sin ag adhbhrachadh barrachd chosgaisean, a’ gabhail a-steach àrachas, agus dàil.
Ro dheireadh a’ Ghearrain, bha na Houthis air timcheall air 50 soitheach malairteach agus beagan shoithichean armachd a thargaideachadh san sgìre.
Mar a tha Stiall Ghaza a’ tighinn faisg air aonta fois-teine, tha an suidheachadh anns a’ Mhuir Ruaidh a’ leantainn air adhart a’ cur dragh air luingearachd chruinneil agus a’ toirt a-steach dùbhlain ùra: cùisean lìonra a dh’ fhaodadh a bhith ann air sgàth càradh càball fon mhuir a tha air a bhacadh agus buaidhean àrainneachdail bho bhith a’ dol fodha shoithichean.
Rinn na SA a’ chiad ionnsaigh cobhair aca a-steach do Ghaza am measg èiginn daonnachd, le Israel ag aontachadh gu sealach ri fois-teine sia seachdainean, air chùmhnant gun leig Hamas luchd-giallan ma sgaoil. Ach, rinn ionnsaighean air soithichean malairteach le reubaltaich Houthi Yemeni a bha a’ toirt taic do Hamas milleadh air càbaill fon uisge, a’ toirt buaidh air ceanglaichean ann an cuid de dhùthchannan, gu sònraichte air 24 Gearran anns na h-Innseachan, Pacastan, agus pàirtean de Afraga an Ear.
Chaidh an Rubymar, a bha a’ giùlan 22,000 tunna de thodhar, fodha dhan mhuir às dèidh dha a bhith air a bualadh le urchraig air 2 Màrt, leis an todhar a’ dòrtadh dhan mhuir. Tha seo a’ bagairt èiginn àrainneachdail adhbhrachadh ann an ceann a deas na Mara Ruaidhe agus a’ meudachadh a-rithist na cunnartan a thaobh bathar a’ dol tro Chaolas Bab al-Mandab a tha cudromach.
Àm puist: Màrt-05-2024
